В наш автосервис в Санкт-Петербурге поступил легендарный Toyota Land Cruiser 100. Владелец автомобиля обратился с конкретными проблемами, связанными с ходовой частью и кузовными элементами.
Основной задачей стали сварочные работы для восстановления целостности кузова и крепления молдинга лобового стекла. Также потребовался комплексный ремонт передней подвески для устранения посторонних шумов.
Были выполнены сварочные работы для надежного крепления левого порога и правого молдинга лобового стекла. Это обеспечило не только эстетичный вид, но и защиту от коррозии и попадания влаги в салон.
Для решения проблем с ходовой частью мы заменили комплект подшипников передней ступицы, включая внутренний подшипник, и установили новый фланец ступицы колеса. Все работы проводились с использованием профессионального оборудования и качественных материалов.
Перед сборкой все компоненты были тщательно очищены спиртовым очистителем, а после сборки обработаны специальными смазками. Также была выполнена промывка двигателя для поддержания оптимальной работы силового агрегата.
Каждый этап работы контролировался мастером, что гарантирует безупречное качество выполненных работ и долговечность ремонта.
Причина обращения: Клиент обратился с жалобой: уходит антифриз 2-3 литра на 10 000 км. На горячую антифриз уходит, а как остынет — возвращается в уровень. Записался на проверку системы охлаждения на газы для дизельного Toyota Ленд Крузер 150-Prado.