В наш автосервис в Санкт-Петербурге поступил дизельный Toyota Land Cruiser Prado 150 2011 года с пробегом 338 000 км. Клиент жаловался на то, что автомобиль заводится, проезжает около 100 метров и глохнет, а также полностью отсутствовали тормоза.
Нашими мастерами была проведена комплексная компьютерная диагностика двигателя и тормозной системы. Диагностика выявила проблемы с топливными форсунками и утечку в тормозной системе.
Для устранения неисправностей был выполнен сложный комплекс работ: снятие и установка клапанной крышки, демонтаж топливного бака с последующей его мойкой и чисткой, ремонт топливных форсунок с заменой уплотнительных элементов, а также замена тормозной трубки с последующей прокачкой всей тормозной системы.
Были использованы качественные материалы: новые прокладки клапанной крышки, уплотнительные шайбы под форсунки, топливный фильтр, специальные очистители и моторное масло. Все работы выполнены с соблюдением технологических стандартов производителя.
Причина обращения: Клиент обратился с комментарием: ЧЕК (ОИБКА ПО 6 ФОРСУНКЕ). На приборной панели горел индикатор Check Engine, и при движении ощущалось снижение мощности, особенно на дизельном Тойота Ленд Крузер 200.